quinta-feira, 4 de março de 2010

Atacama Mitos e Verdades

Mitos e Verdades sobre moto viagem ao Atacama

Matéria e fotos tiradas pelo motociclista Policarpo Jr e Vanessa Dias.

Seguem perguntas e respostas com algumas curiosidades e importantes informações sobre viagem de moto para a região do Deserto de Atacama (Chile).

1) É preciso ir de moto Big Trail porque tem muita estrada de terra (rípio) até lá?

Mentira. Existem sim estradas de rípio na Argentina e Chile, mas para ir até o Deserto de Atacama é opcional você pegá-las. Dá para ir livremente só por estradas asfaltadas e perfeitas. Você chega na região do Atacama com qualquer tipo de moto, não importa o modelo ou cilindrada. Basta respeitar o limite da moto utilizada.

2) Ir para o Deserto de Atacama de moto é muito "adventure" e complicado?

É muito simples, seguro e confortável ir de moto até o Deserto de Atacama. As estradas argentinas e chilenas são perfeitas e se você está acostumado em rodar nas estradas brasileiras, quando estiver por lá, vai ficar pasmo como é fácil de se rodar! Adventure é ir de moto da região sudeste ou sul do Brasil até o Belém do Pará. Atacama, saindo dessas mesmas regiões é logo ali e moleza. Adventure e complicado é você rodar com sua moto por cidades com trânsitos caóticos como São Paulo e Rio de Janeiro.

3) Gasta-se muito dinheiro para fazer uma viagem até o Atacama?

O dólar no Brasil está fraco (novembro/09). O peso argentino vale R$ 1 = 2,20 pesos. O peso chileno também é fraco perante o real. Os preços da gasolina, alimentação e hotéis, no noroeste da Argentina é muito, mas muito inferior aos praticados no Brasil. Você vai passar mal de tanto comer carne de ótima qualidade, beber cervejas e vinhos deliciosos e sua moto vai ficar pirada com a qualidade da gasolina azul. Quando você se hospedar num hotel bem caro, vai gastar na diária R$ 130.

4) Motociclista de viagem que vai até o Atacama é um super piloto?

Papo furado. Qualquer motociclista pode ir até o Deserto de Atacama. Basta fazer um bom planejamento, pilotar com responsabilidade e partir. A partida de uma grande moto viagem é sempre o momento mais tenso.

5) Os caminhoneiros na Argentina são todos malucos e atropelam os motociclistas?

Quem disse isso para você, algum bêbado? Os caminhoneiros na Argentina são super educados, respeitam os motociclistas, dando informações e até mesmo abrindo passagem nas estradas para os ultrapassarmos.

6) Os policiais na Argentina são corruptos e só querem o meu dinheiro, vou gastar "uma nota" dando grana para eles?

Se você levar todos os documentos necessários (veja relação aqui) é provável que não gaste um Peso siquer com dinheiro para polícia. Agora, o fato é que para se chegar no Deserto de Atacama (Chile), pelo caminho mais curto, você irá cruzar todo o norte da Argentina, onde se tem as regiões mais pobres do país.

Pode sim ocorrer de você ter que dar um dinheirinho para a polícia, mas sempre é muito pouco. Se você reservar 200 pesos (menos de R$ 90), será mais que suficiente. Outro detalhe, se você fizer alguma coisa errada na frente da polícia, ai é claro que será multado.

7) Vixi, mas é muito complicado rodar num país como a Argentina, eles detestam os brasileiros devido ao futebol?

Amigo, uma coisa é a cidade e região de Buenos Aires, onde essa sua dúvida é verdadeira. Agora nas demais regiões argentinas, conversando com diversos argentinos, só ouvi falar mal do Maradona. Fomos super bem tratados por todos os argentinos que conhecemos e eles não gostam do Maradona como técnico quanto menos como pessoa. Nada tem a ver a rixa nossa do futebol por lá. Pura bobagem. Na dúvida, não converse então sobre futebol.

8) Assim que eu tiver dinheiro, comprarei uma moto de 1000cc e vou para o Atacama!

Tá bom, a escolha é sua. Mas tem gente que vai para o Atacama de bicicleta e qualquer moto te leva para qualquer lugar.

9) Esse negócio de ir para o Deserto deve ser um saco, um calor danado e não tem nada por lá para ver.

Como é que é? Quem te disse que no Atacama faz um calor danado para ir de moto? O fato é que no norte argentino, no verão e primavera, de fato faz calor, mas isso faz parte da aventura. No Atacama você vai passar frio e calor. E isso também faz parte da aventura. Quanto a não ter nada para você ver na região do Atacama, só posso lhe dizer que você está redondamente enganado, como 1 + 1 = 3. Se você gosta da natureza e do poder natural das Cordilheiras dos Andes, regiões desérticas, lagos azuis salgados, animais de todos os tipos, vá para o Atacama!

10) Acho que não tenho segurança em pilotagem para ir ao Atacama?

Bom, se você também não roda de São Paulo até Campinas ou para o Rio de Janeiro, então realmente não pode ir para o Atacama. Caso contrário, saiba que são fantasmas da sua cabeça.

11) E, tô fora, dizem que tem uma ventania monstruosa nas estradas argentinas até o Atacama...

Tem ventos mesmo. Como tem nas rodovias brasileiras. Outra coisa é preciso fazer a viagem no verão ou na primavera, preferencialmente. Se você respeitar o limite da sua moto, seu e das condições naturais, ficará amigo dos ventos!

12) Mas existe um trecho do trajeto até o Atacama que não tem gasolina para abastecer, ai tem que ficar levando gasolina adicional em frascos?

Isso era verdade até fevereiro/09. Agora no tal trecho (Paso de Jama) tem um posto de gasolina enorme, super bom com até quartos caso queira dormir ou descansar. Agora, é sempre bom ter uma Garrafa com gasolina opcional (indicamos essa aqui), além de abastecer sempre a cada 120 ou no máximo 150km. Basta estudar uma logística de abastecimento, em vários mapas da Argentina, tem as indicações dos postos.

13) Pô se é assim tão fácil ir para a região do Atacama, então porque eu não vou?

Pois é amigo, é isso ai... planeje e parta para a moto viagem!!! Cuidado com as estórias de motociclistas com ego grande que te dizem que é uma dificuldade danada ir para o Atacama. É tudo uma grande festa isso sim! Mas, lembre-se: é preciso ter espírito aventureiro, estar aberto a conhecer novas culturas, pilotar com muita responsabilidade e jamais ultrapassar os seus limites.



Documentos necessários para moto viagem pelo Cone Sul

O Cone Sul (regiões mais verde escuras do mapa) é o nome comumente dado à parte meridional da América do Sul. Recebe este nome devido ao formato aproximado de um cone, tendo como vértice o Cabo Horn, o ponto mais meridional das Américas. A região é banhada pelo Oceano Pacífico e pelo Oceano Atlântico e é também a porção de terra mais populosa da zona temperada do Hemisfério Sul. É também a região continental mais próxima da Antártida.

Como definição geral, devido às afinidades geográficas, naturais, econômicas e sociais, o Cone Sul normalmente é entendido como a região que engloba o Chile, a Argentina, o Uruguai e os estados brasileiros do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e São Paulo. Algumas vezes se inclui também o Paraguai e o sul da Bolívia por contigüidade geográfica, apesar de ambos terem características essencialmente diferentes dos demais países.

Os dois parágrafos acima são definições do Wikipédia.

São tradicionais e sonho de muitos motociclistas de viagem, a realização de viagens para o Deserto de Atacama, Cordilheiras dos Andes, Ushuaia, Carretera Austral, Lagos Andinos, Machu Picchu, Puntal Del Este, Buenos Aires, Região da Patagônia, Bariloche... todos destinos do Cone Sul.

Os documentos necessários para moto viagem pelo Cone Sul são:

- Documento de Identidade - a foto precisa estar coerente com quem você é hoje. Isto é, fotos muito antigas não são recomendadas, tire uma segunda via do documento se preciso.

- Carteira Nacional de Habilitação - dentro da validade, claro. E foto nova, que dê para reconhecê-lo(la).

- Carteira Internacional de Motorista - pode ser tirada no Detran da sua cidade ou em clubes Touring espalhados pelo Brasil (esse documento só é necessário em casos de acidente, então é melhor prevenir).

- Documento Carta Verde - é um seguro obrigatório. Você o tira na sua seguradora/corretora de seguros.

- Se a moto estiver financiada é preciso um documento da financeira autorizando a utilização do veículo pelos países que você irá cruzar e pelo período que ficará com o veículo fora do Brasil.

- Passaporte - não é obrigatório, mas pode ajudá-lo em trâmites nas aduanas e outros que requeiram um documento de aceite internacional, além de você ter a recordação dos carimbos das aduanas dos países que cruzar.

- Documentos da moto em perfeito estado e com todas as taxas em dia (IPVA, Seguro Obrigatório, etc).

- Outros documentos aconselháveis (porém não obrigatórios nas aduanas) são o seguro da sua moto e o seguro saúde internacional.

Com todos os documentos acima em mãos, tire cópias simples (xerox) de todos eles para caso perder os originais durante a viagem, guarde-os em saquinhos plásticos ou pastas (separe em dois locais os originais das cópias) em local seguro na sua moto e boa viagem pelo Cone Sul !

IMPORTANTE: GUARDE ABSOUTAMENTE TODOS OS PAPÉIS QUE RECEBER NAS ADUANAS E NÃO SE ESQUEÇA DE DAR ENTRADA E SAÍDA EM TODAS AS ADUANAS DOS PAÍSES QUE IRÁ CRUZAR.

Fonte: texto por Policarpo Jr - Rockriders.com.br